В ответах можно делать линки на другие сайты 
И вставлять картинки, учитываете это, когда читаете блок Вопросы-Ответы

Негабаритным грузом (НГ) при перевозке на воздушных судах, является грузовое место, имеющее две основные характеристики:

1. Груз, общий вес которого превышает 80 кг.
2. Груз, линейные размеры которого не превышают размеры грузовых помещений самолета, его погрузочно- разгрузочных устройств, порталов, лацпортов, дверей, люков

Кроме этого, под определение НГ подпадают следующие типы грузов:
Также под понятие негабаритных грузов могут подпадать грузы, имеющие определенные физические характеристики. Это, например, смещенный или перемещающийся (нестабильный) центр тяжести грузового места, острые выступающие срезы и углы. При оформлении таких грузов в каждом отдельном случае авиаперевозчик или его представитель рассматривает возможность принятия его к транспортировке. 

Авиаперевозки негабаритных грузов в большинстве российских и международных авиакомпаний осуществляются по единым стандартам и нормам.
Перечень документов для оформления перевозки негабаритного груза авиатранспортом:

1. Заявка на осуществление перевозки. Обычно эта заявка имеет вид специального бланка, нередко заполняемого прямо на интернет-сайте авиакомпании (предварительный букинг). В этой предварительной заявке указываются все основные характеристики груза, маршрут, срок доставки, полный расчет стоимости перевозки.
2. Подписанный между перевозчиком (его агентом) и отравителем (грузовладельцем) договор перевозки или договор фрахта.
3. Платежный документ – это либо банковское платежное поручение с подписью и печатью банка, либо электронный платежный документ, заверенный соответствующей квалифицированной ЭЦП (электронной цифровой подписью) грузоотправителя или его агента.
4. Страховой полис на саму перевозку и на НГ. Страховой полис оформляется, как правило, непосредственно при заключении договора перевозки.
5. Если НГ имеет сложную форму, требует специальной упаковки, тары и крепления на борту самолета, то рассчитывается схема крепления НГ. Такая схема может составляться специальными экспертными компаниями, имеющими соответствующую лицензию на оформление НГ для авиаперевозки. Данная схема в обязательном порядке согласуется и подписывается агентом перевозчика, представителем грузового терминала аэропорта, грузоотправителем, страховщиком.
6. Если НГ имеет еще и статус опасного груза, то оформляется «Декларация на перевозку опасного груза на ВС» и прикладывается пакет документов, необходимых для оформления авиаперевозки опасных грузов.
7. Паспорт безопасности товара или груза.
8. Упаковочные листы, инвойсы и другие документы, содержащие все необходимые сведения о перевозимом НГ на борту авиалайнера.

Грузы с температурным режимом и скоропортящиеся грузы перевозятся следующим образом:
1. Наиболее распространенные условия перевозки - это помещение особого груза в холодильные или морозильные камеры в аэропортах вылета, транзита и прилета. На борту самолета груз находится в общем грузовом отсеке с температурой от +15 до +20 градусов Цельсия.
Соответствующая пометка делается при бронировании и при оформлении авианакладной.
Некоторые авиакомпании отправляют такие грузы только по специальным тарифам, и, как правило, такие грузы имеют приоритет.
Используется два вида температурного режима:
Холодильная камера (температура хранения +2...+8 градусов Цельсия)
Морозильная камера (температура хранения -18 градусов Цельсия)
2. Некоторые авиакомпании предлагают также услугу поддержания заданной температуры на всем пути следования груза. Для этого используются специальные рефрижераторные авиационные контейнеры. Они позволяют поддерживать необходимую температуру не только в аэропортах, но также и на борту самолета во время рейса.
Единственный минус данной услуги - это цена. Так как в рефрижераторный контейнер не могут быть помещены другие грузы, то отправителю необходимо оплачивать авиафрахт за весь объем контейнера.
Также необходимо учитывать, что не все авиакомпании смогут оперативно подать рефрижераторный контейнер в нужный аэропорт вылета.
В любом случае, мы рекомендуем дополнительно упаковывать грузы, чувствительные к изменению температурного режима, в специальные термобоксы с гелевыми аккумуляторами холода или сухим льдом.

Размеры и вес грузовых мест, которые можно загрузить на рейс авиакомпании, следующий в конкретном направлении, ограничены разными факторами, такими как:

• тип ВС (воздушного судна), выполняющего полёты в выбранном направлении;
• геометрические размеры загрузочных люков;
• геометрические размеры и объём грузовых отсеков;
• виды и размеры средств пакетирования (ULD), применяемых на данном типе ВС;
• ограничения по удельной нагрузке на пол грузовых отсеков конкретного типа ВС;
• ограничения конкретных воздушных судов, имеющих характеристики грузовых отсеков, отличающиеся от стандартных характеристик отсеков данного типа ВС;
• ограничения и дополнительные требования пунктов отправления, транзита и назначения, связанные с техническими возможностями аэропорта по загрузке/выгрузке грузов.

Бронирование и перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов (грузов, размеры и вес хотя бы одного места которых превышают установленные авиакомпанией ограничения), производится только после получения подтверждения авиакомпании возможности загрузки, перевозки и выгрузки такого груза.
Для справки:

• Груз негабаритный — груз, размеры одного места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских воздушных судов, на которых осуществляется его перевозка.
• Груз тяжеловесный — груз массой отдельного места 80 кг и более.

В случае наличия таких грузовых мест в партии отправляемого груза, отправитель обязан указать в Заявке грузоотправителя, передаваемой грузовому агенту, помимо указания общего количества мест и веса партии груза:

• вес и габариты каждого отдельного грузового места весом 80 кг и более;
• габариты и вес каждого отдельного грузового места, имеющего хотя бы один размер, превышающий размеры грузовых люков ВС, либо размеры наименьшего средства пакетирования (ULD).;

Грузовые места весом свыше 250 кг к авиаперевозке не принимаются!!!

Подключиться к региональной навигационной системе можно на сайте. Регистрация бесплатна, но для подключения на ТС должно быть установлено телематическое оборудование с терминалами определенных моделей.

Все без исключения заявители должны предоставить свидетельство о регистрации транспортного средства, диагностическую карту (только для ТС массой от 12 т), водительское удостоверение. Если заявитель не является собственником ТС, он должен предоставить документы, подтверждающие законные основания владения и пользования грузовиком (только для ТС массой от 12 т).

Юрлица и ИП должны также предоставить договор, подтверждающий необходимость осуществления грузоперевозки в Москве, и документы, касающиеся специфики перевозимых грузов.

Физические лица, получающие пропуск для следования к месту стоянки на территории Москвы, должны предоставить документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства, договор на размещение ТС на стоянке или регистрационный номер парковочного разрешения (только для фур массой от 12 т).